ЛИСТ 1 ИЗ 2
Ваши машины.
Наш трафик.
Маржа пополам.
У вас есть машины из Кореи, Китая и Японии — в наличии, в пути или под заказ. У нас витрина, которую находят в поиске люди, уже решившие купить привозную машину: цена под ключ в рублях, расчёт таможни и утильсбора, ИИ-помощник и менеджеры на заявках.
Мы ставим ваши лоты на эту витрину, приводим покупателя и доводим его до сделки. Вы не платите за размещение и не платите абонентку — мы зарабатываем только тогда, когда машина продана, и делим маржу пополам.
- 01
Импортёр.Возите из Кореи, Китая или Японии, машины уже в пути или на площадке.
- 02
Автоподборщик.Работаете под заказ, клиентов ищете руками и рекламой.
- 03
Салон привоза.Есть склад в своём городе и живой остаток, который надо оборачивать быстрее.
- 04
Условие допуска.Машины настоящие, фото свои, статус наличия честный. Перепродажи чужих объявлений не берём.
- 01
Поисковый трафик.Страницы под марку, модель, поколение, бюджет, город и растаможку — покупатель приходит из Яндекса на готовый запрос, а не из рекламы.
- 02
Витрину с ценой под ключ.Свой парсер площадок и калькулятор: пошлина, утильсбор, доставка и оформление считаются автоматически, покупатель видит итог в рублях.
- 03
Обработку заявок.Менеджеры отвечают, консультируют и греют клиента. Вам уходит покупатель, а не номер телефона.
- 04
Контент за наш счёт.Карточка, перевод данных площадки, отчёт по лоту, ИИ-вердикт, посты в канал — делаем сами.
- →
Машины в наличии и в пути.Год, пробег, объём, мощность, комплектация, фото. Чем полнее данные, тем выше карточка в поиске.
- →
Как передать.Ссылка на лот площадки или фото с ценой в Telegram. Никаких выгрузок, таблиц и заполнения форм — карточку соберём мы.
- →
Цена.Вы называете свою цену за машину. Остальное — фрахт, пошлина, утильсбор, доставка — считает наш калькулятор и показывает покупателю итог.
- →
Тестовая партия.Начинаем с 5–10 лотов. Пошло — заливаем весь склад и держим его актуальным.
- Размещение лота0 ₽
- Абонентская плата0 ₽
- Фото, карточка, переводза наш счёт
- Трафик и заявкиза наш счёт
- Маржа сделки50 / 50
- Итого к оплате0 ₽ до продажи
Мы не берём деньги за витрину, потому что зарабатывать хотим на том же, на чём и вы, — на проданной машине. Пока машина стоит, счёт партнёру не выставляется.
Телефон на карточке наш, заявка приходит нам, первый разговор ведёт наш менеджер. Готового покупателя передаём вам и доводим сделку вместе. Сделка, закрытая мимо ДАРЭ, — конец партнёрства: на этом держится вся экономика, в которой вы не платите за размещение.
Машина продана или снята — сообщаете в тот же день, мы убираем её с витрины. Звонок по проданной машине бьёт по обоим: покупатель уходит, а страница теряет доверие поиска. Проверять статус мы будем и сами, но быстрее — от вас.
- Витрина, карточки, фото, перевод данных площадки
- Расчёт цены под ключ: пошлина, утильсбор, доставка, оформление
- SEO и поисковый трафик, подборки, обзоры, блог
- Приём и прогрев заявок, консультация покупателя
- Telegram-канал, автопостинг, отчёты по лоту и ИИ-вердикт
- Расчёт доставки автовозом до города покупателя
- Машины: наличие, цена, фото, честные данные
- Ответ по конкретному лоту, когда покупатель уже тёплый
- Выкуп, логистика и растаможка — как вы это делали и раньше
- Статус «продано» в тот же день
- Выдача машины клиенту и документы
- Деление маржи по итогам сделки
Заявка
Заполняете графу 54 внизу. Ответим в тот же день, обычно в Telegram.
Созвон 15 минут
Смотрим ваши машины, считаем маржу на живом примере, фиксируем условия.
Тестовая партия
Заливаем 5–10 лотов, ставим их в каталог и подборки, смотрим спрос.
Первая продажа
Делим маржу, разбираем сделку и открываем витрину под весь ваш склад.
ДАРЭ · импорт авто из Кореи, Китая и Японии
Заявка ни к чему не обязывает: сначала созвон и цифры на ваших машинах, условия фиксируем только после него.
Нужен наш каталог на своём домене — это другая программаИнформация на странице носит информационный характер
и не является публичной офертой