Что реально изменилось в 2026, а что отложили: короткий ответ
Главное: новые правила ввоза авто 2026 — это не запрет импорта, а перенастройка утильсбора. С 1 декабря 2025 / 1 января 2026 в расчёт добавили третий критерий — мощность двигателя. Порог — 160 л.с. (для электро и гибридов — 80 л.с.). Объём и возраст двигателя тоже остались в формуле.
А вот что многие подают как свершившийся факт — единый расчёт платежей при ввозе через ЕАЭС с 1 апреля 2026 — Минпромторг отложил 31 марта на неопределённый срок. Позиция Дениса Мантурова (3 июня): цель — закрыть лазейки перекупов, а не перекрыть кислород частнику. Так что если вам говорят «с апреля всё подорожало по ЕАЭС» — это про отложенный план, а не про действующую норму.
Утилизационный сбор по-новому: мощность двигателя и порог 160 л.с.
Утильсбор — обязательный платёж при постановке машины на учёт, формально на будущую утилизацию. По сути это фискальный и защитный инструмент для внутреннего рынка. Считается так: базовая ставка 20 000 рублей × коэффициент.
Коэффициент утильсбора теперь зависит от объёма и мощности. Ключевая развилка — прогрессивная шкала по мощности: до 160 л.с. одна логика, выше — коэффициент резко растёт. Заявленная индексация ставок — на 10–20% ежегодно до 2030 года. Для наглядности (значения ориентировочные, зависят от объёма и года):
| Мощность | Категория | Ориентир по коэффициенту |
|---|---|---|
| до 160 л.с. | физлицо, личное пользование | льготный 0,17–0,26 |
| до 160 л.с. | юрлицо / перепродажа | умеренный, но выше льготного |
| свыше 160 л.с. | любой ввоз | резкий рост, до кратного |
| электро/гибрид свыше 80 л.с. | любой ввоз | повышенный |
Льготный утильсбор для физлиц против ставок для юрлиц и перекупов
Для авто категории М1, ввозимого для личного пользования, сохранён льготный утильсбор: около 3 400 ₽ (машина до 3 лет) и 5 200 ₽ (старше 3 лет). За этим стоят льготные коэффициенты 0,17 и 0,26 к базовой ставке.
Условие — не продавать 12 месяцев. Продадите раньше — придётся доплатить разницу до полной ставки. Это и есть главный риск перекупочных схем: льгота под физлицо, а перепродажа её аннулирует. Для юрлиц и профессиональных импортёров льготы нет — там платёж кратно выше, и это заложено в цену «серых» машин на площадках.
Что отложено: единый расчёт ЕАЭС и закрытие «серых схем»
Изменения растаможки авто 2026, которые пока только план: единый расчёт таможенных платежей при ввозе через ЕАЭС (с 1 апреля 2026 — отложен), выравнивание разницы пошлин, НДС и акцизов, борьба с ввозом через Казахстан, Киргизию, Армению и Белоруссию. Смысл ужесточения ввоза иномарок 2026 — чтобы машина, растаможенная «дешевле» в соседней стране, не заезжала в РФ без доплаты.
Что важно понять про импорт авто 2026: серые схемы под давлением, но запрета импорта нет. Сейчас действует прежний порядок ЕАЭС — резких перемен «задним числом» не случилось.
Правило 180 дней из Китая и требование ЭРА-ГЛОНАСС
С 1 января 2026 работает китайское правило 180 дней: новую машину с регистрацией в КНР менее полугода вывозят только со специальным документом завода-изготовителя. Это бьёт по схеме ввоза новинок «формально как б/у». На реальные подержанные авто правило не распространяется.
Второй фактор — ЭРА-ГЛОНАСС (УВЭОС): для оформления ЭПТС нужен установленный модуль экстренного вызова. Это добавляет к смете стоимость и несколько дней к срокам, но проблема решаемая и прогнозируемая.
Сколько теперь стоит авто под ключ: честный расчёт на примерах
Цена под ключ складывается прозрачно: авто по курсу ЦБ + таможенная пошлина + утильсбор + НДС/акциз (где применимо) + доставка + оформление ЭПТС + ЭРА-ГЛОНАСС. Для мощных авто свыше 160 л.с. итог может вырасти до 40% относительно прежних правил. Диапазоны ниже — ориентир, а не гарантия; точную сумму даёт калькулятор таможенных платежей под конкретный VIN.
| Канал ввоза | Плюсы | Риск по утильсбору |
|---|---|---|
| Китай напрямую | цена от завода, свежий пробег | правило 180 дней на новинки |
| Через ЕАЭС | привычные схемы | под давлением, план выравнивания |
| Дилер в РФ | всё включено | наценка выше |
Наш принцип — прозрачная смета без доплат по факту: вы видите каждую строку до старта. Хотите цифры под свою модель — посмотреть авто из Кореи под ключ с актуальной ценой на 2026.
Покупать сейчас или ждать: тайминг и модели до 160 л.с.
Практический вывод: под льготный утильсбор комфортнее всего попадают авто до 160 л.с. — многие ходовые Toyota (Corolla, Camry 2.0), Changan, BYD, корейские седаны и кроссоверы в базовых моторах. Их выгодно оформлять на физлицо для личного пользования, пока льгота и коэффициенты 0,17/0,26 действуют.
Мощный автомобиль дешевле не станет — индексация заложена до 2030. Если модель нужна и она в льготном пороге, тянуть смысла мало.
Сроки ДАРЭ: Корея 45–55 дней, Китай 50–60 дней. Как снимаем страх: проверка авто за 24 часа, фото и видео до оплаты, договор с юрлицом, оплата по этапам и никаких доплат по факту.
Готовы к цифрам под ключ — посмотрите авто из Кореи под ключ с актуальной ценой на 2026.
FAQ
Отменили или отложили новые правила утильсбора 2026?
Не отменили. Обновлённый утильсбор с критерием мощности действует. Отложили другое — единый расчёт платежей по ЕАЭС, который планировали с 1 апреля 2026.
Что изменится в растаможке авто с 1 апреля 2026 года?
Пока — ничего, дату сдвинули на неопределённый срок. План — единый расчёт при ввозе через ЕАЭС и выравнивание пошлин, НДС и акцизов, чтобы закрыть серые схемы.
Как рассчитать утилизационный сбор по новой формуле в 2026?
Базовая ставка 20 000 рублей умножается на коэффициент, зависящий от объёма, возраста и мощности. Порог 160 л.с. (80 л.с. для электро/гибридов) переводит машину в повышенную шкалу.
Какой льготный утильсбор для физлиц при личном пользовании?
Ориентировочно 3 400 ₽ для авто до 3 лет и 5 200 ₽ старше 3 лет (коэффициенты 0,17 и 0,26, категория М1). Условие — не перепродавать 12 месяцев, иначе доплата разницы.
Стоит ли покупать авто сейчас или ждать подорожания?
Если модель до 160 л.с. и нужна для себя — выгоднее оформлять сейчас, пока льгота действует, а индексация ставок объявлена ежегодной до 2030. Мощные авто дешевле не будут.