130 дешевле 1 млн ₽ · 276 до 1,3 млн ₽ · от 660 580 ₽ под ключ
Малый городской электромобиль из Китая — самый дешёвый способ получить новую или почти новую машину под ключ. Таможня у электромобиля считается от цены, а не от объёма двигателя, акциз у машин до 90 л.с. нулевой, а утильсбор остаётся льготным, пока тридцатиминутная мощность мотора не выше 80 л.с. Поэтому Wuling Hongguang MINI EV, Changan Lumin, Geely Panda или BYD Seagull под ключ стоят около миллиона рублей — с доставкой, оформлением и нашей комиссией.
Цены — по машинам, которые прямо сейчас в продаже на площадках Китая, уже под ключ. Считаем только лоты, у которых мощность для утильсбора подтверждена документами.
| Модель | Годы | Пиковая мощность | В наличии | Дешевле 1 млн | Под ключ от | Медиана |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Chery QQ Ice Cream | 2022–2026 | 27 л.с. | 11 | 10 | 719 271 ₽ | 781 579 ₽ |
| Baojun E200 | 2020 | 39 л.с. | 1 | 1 | 797 657 ₽ | 797 657 ₽ |
| Baojun E300 | 2020 | 54 л.с. | 1 | 1 | 873 156 ₽ | 873 156 ₽ |
| Wuling Hongguang MINI EV | 2020–2026 | 41 л.с. | 69 | 58 | 660 580 ₽ | 882 057 ₽ |
| Changan Benben E-Star | 2020–2021 | 75 л.с. | 6 | 6 | 848 232 ₽ | 892 739 ₽ |
| Changan Lumin | 2022–2025 | 41 л.с. | 20 | 15 | 754 932 ₽ | 928 343 ₽ |
| Geely Panda | 2023–2025 | 74 л.с. | 31 | 23 | 753 096 ₽ | 969 232 ₽ |
| ORA Black Cat | 2019–2022 | 61 л.с. | 9 | 5 | 935 463 ₽ | 979 969 ₽ |
| Baojun KiWi EV | 2021–2023 | 68 л.с. | 11 | 3 | 937 243 ₽ | 1 006 673 ₽ |
| Chery eQ1 | 2022 | 41 л.с. | 3 | — | 1 019 135 ₽ | 1 024 475 ₽ |
| Leapmotor T03 | 2020–2025 | 95 л.с. | 31 | 7 | 890 903 ₽ | 1 093 849 ₽ |
| Wuling Air ev | 2023 | 68 л.с. | 1 | — | 1 115 265 ₽ | 1 115 265 ₽ |
| Wuling Bingo | 2023–2025 | 101 л.с. | 42 | 1 | 971 068 ₽ | 1 218 465 ₽ |
| BYD Seagull | 2023–2025 | 75 л.с. | 33 | — | 1 019 135 ₽ | 1 245 168 ₽ |
| Baojun Yep | 2023 | 68 л.с. | 2 | — | 1 254 125 ₽ | 1 254 125 ₽ |
| BYD Dolphin | 2021 | 95 л.с. | 5 | — | 1 182 916 ₽ | 1 273 708 ₽ |
Медиана — цена машины посередине списка машин модели до 1,3 млн ₽: половина дешевле, половина дороже. Более дорогие версии той же модели — на её странице. Она честнее цены «от», которую часто задаёт одна старая машина с большим пробегом.
Китай
Китай
Китай
Китай
Китай
Китай
Китай
Китай
Китай
Китай
Китай
Китай
Китай
Китай
Китай
Китай
Китай
Китай
Китай
Китай
Китай
Китай
Китай
КитайУ бензиновой машины таможня считается по объёму двигателя, у электромобиля объёма нет — физлицо платит совокупный платёж: пошлину 15% от таможенной стоимости (машина плюс доставка до границы), акциз по тридцатиминутной мощности и НДС 22% от всей суммы. На дешёвой машине это складывается в понятные деньги, потому что все три части считаются от её цены.
Поэтому у Wuling Bingo, BYD Dolphin и Leapmotor T03 пиковая мощность и выше 90 л.с., но утильсбор всё равно льготный: тридцатиминутная у них по документам ниже 80 л.с. Разница с машиной, которая порог перешла, — почти миллион рублей, и именно на ней чаще всего ошибаются самостоятельные расчёты.
Расчёт по конкретному лоту из наличия — 2025 г. · 41 л.с. · электро · Китай · посмотреть лот
совокупный платёж: пошлина 15% (84 629 ₽) + акциз по 30-минутной мощности 41 л.с. (0 ₽) + НДС 22% (142 741 ₽) + сбор 4 924 ₽
утилизационный сбор по 30-минутной мощности 41 л.с. (из официального справочника технических характеристик, пиковая 41), ставки 2026
Предварительно, по курсу ЦБ на сегодня и мощности этого лота. Расчёт утилизационного сбора ориентировочный — он зависит от мощности конкретной модификации, а порог льготы решает разницу в миллионы. Точное значение подтвердит менеджер по документам на машину; итог фиксируем в договоре — доплат на таможне нет.
Утилизационный сбор у электромобилей считается не по мощности из каталога, а по 30-минутной мощности: той, что подтверждена сертификатом соответствия. Здесь она взята из документов на эту модель, а не пересчитана из пиковой коэффициентом — поэтому цифре можно верить. Если по вашему лоту документы дадут другую модификацию, менеджер пересчитает до подписания договора.
Да. Сейчас в каталоге 130 электромобилей из Китая дешевле 1 млн ₽ под ключ и ещё 146 — до 1,3 млн ₽. Самые доступные — Chery QQ Ice Cream, Baojun E200, Baojun E300. В цену уже входят машина по курсу, таможенный платёж, утильсбор, доставка до Владивостока, оформление и наша комиссия.
Электромобиль физлицо ввозит с совокупным платежом: пошлина 15% от таможенной стоимости, акциз и НДС 22%. Акциз у машин до 90 л.с. равен нулю, причём у электромобиля считается тридцатиминутная мощность, а не пиковая: у большинства малых китайских электромобилей ниже порога даже пиковая — от 27 до 75 л.с. Утильсбор по льготной ставке — 3 400 ₽ для машины младше трёх лет и 5 200 ₽ для более старой — действует, если тридцатиминутная мощность из сертификата не выше 80 л.с. У этих моделей она заметно ниже порога.
Тридцатиминутную — ту, что мотор держит полчаса; она записана в сертификате соответствия и обычно в полтора-два раза ниже пиковой. Порог для электромобиля — 80 л.с., а не 160, как у бензиновых машин. Мы берём тридцатиминутную из официального справочника технических характеристик и реестра сертификатов RDW, а там, где её нет, цену не называем и считаем с менеджером.
Производитель указывает запас хода по циклу CLTC, он мягкий. На практике летом закладывайте на 20–30% меньше, зимой — ещё меньше: у малых батарей мороз отнимает заметную долю. Для города с ежедневной зарядкой дома этого хватает, для междугородних поездок такие машины не рассчитаны.
Китайские машины заряжаются через разъём стандарта GB/T. Для дома понадобится кабель или настенная станция под этот разъём, и перед покупкой стоит проверить, какие станции есть в вашем городе. Официального дилера у этих моделей в России нет, поэтому обслуживание — в независимых сервисах по электромобилям; мы до выкупа проверяем состояние батареи по отчёту площадки и фото.
Обычно 45–60 дней от выкупа до готовых документов: выкуп на площадке, доставка до Владивостока, таможенное оформление, СБКТС и электронный ПТС. Цену под ключ фиксируем в договоре до оплаты.