Tank 500 или Voyah Free: что лучше привезти под ключ в 2026
Коротко и по делу: Tank 500 ближе тем, кому нужен настоящий рамный внедорожник с понижайкой, блокировками и способностью лезть в грязь и снег, а Voyah Free — тем, кто хочет тихий, быстрый и напичканный электроникой семейный кроссовер с запасом хода за счёт EREV-схемы. Это машины из разных миров: рама против несущего кузова. Обе едут к нам из Китая с левым рулём.
Смета под ключ у обеих считается по одной формуле: цена авто по курсу ЦБ + таможенная пошлина + утилизационный сбор + доставка + оформление (СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС). Главный нюанс, который переворачивает арифметику, — это утильсбор, привязанный к мощности. Разберём ниже, потому что обе модели тут в зоне риска.
Tank 500: рамный внедорожник старой закалки
Tank 500 (бренд GWM) — это big body на раме, с полным приводом, понижающей передачей и блокировками, каких у кроссоверов не бывает. Базовый мотор — бензиновый 2.0T (ориентировочно 220–250 л.с.) в паре с 9-ступенчатым автоматом, есть и гибридная версия Hi4-T с суммарной отдачей системы ориентировочно 340–390 л.с. Салон крупный, посадка командирская, интерьер с претензией на премиум. Это машина для тех, кто реально съезжает с асфальта. Живые версии смотрите в каталоге авто из Китая.
Voyah Free: EREV и электрический комфорт
Voyah Free (бренд Dongfeng) — премиальный кроссовер с двумя электромоторами и полным приводом. Ключевая фишка — схема EREV (extended-range electric vehicle): электромоторы крутят колёса всегда, а бензиновый ДВС работает генератором и подзаряжает батарею, снимая тревогу за запас хода. Есть и чисто электрическая BEV-версия. Суммарная мощность установки высокая — ориентировочно 400+ л.с., разгон резкий и бесшумный. Внутри — большие экраны, мягкий ход, богатое оснащение. Это про тишину, динамику и технологичность, а не про бездорожье.
Динамика, комфорт и оснащение
По асфальтовой динамике Voyah Free заметно быстрее: электротяга даёт моментальный подхват с нуля. Tank 500 едет солиднее, зато не боится глубокой колеи и диагональных вывешиваний. По тишине и плавности впереди Voyah, по внедорожному потенциалу — Tank. Оснащение у обеих богатое: панорама, вентиляция сидений, адаптивный круиз.
Сравнение по характеристикам и цене под ключ
Цифры — ориентировочные диапазоны, итог зависит от комплектации, курса ЦБ и мощности конкретной версии.
| Параметр | Tank 500 | Voyah Free |
|---|---|---|
| Тип | Рамный внедорожник | Кроссовер EREV / электро |
| Силовая установка | 2.0T бензин / гибрид Hi4-T | EREV (ДВС-генератор) / BEV |
| Мощность, л.с. | ~220–250 / ~340–390 (система) | ~400+ (система) |
| Привод | Полный, рама, понижайка | Полный, два электромотора |
| Характер | Вездеход, солидный | Тихий, быстрый, комфортный |
| Под ключ, ₽ | ориентировочно ниже | ориентировочно выше |
По стоимости владения EREV-Voyah на коротких дистанциях экономичнее (едет на электро), но батарея и электроника — дорогой ремонт вне гарантии. Tank проще в обслуживании, зато прожорливее. По цене под ключ базовый Tank 500 2.0T обычно доступнее топового Voyah Free.
Что важно при импорте: мощность решает
Оба автомобиля мощные, и это ключевой фактор бюджета. Льготная ставка утильсбора для физлиц действует только для авто до 160 л.с. включительно. Ни бензиновый Tank 500, ни гибридный Hi4-T, ни Voyah Free (~400 л.с.) в этот бракет не попадают — значит утиль считается по коммерческой ставке, крупной отдельной строкой сметы, которую нужно закладывать заранее.
Растаможка и утильсбор 2026
В 2026 году утильсбор для физлиц при ввозе для личного пользования привязан к мощности, с льготным порогом до 160 л.с. У обеих моделей мощность выше, поэтому экономия достигается не за счёт мотора, а за счёт выбора комплектации и китайской цены лота. По электро- и EREV-версиям есть свои нюансы расчёта — точную сумму под VIN удобно прикинуть через калькулятор растаможки.
Отдельно: «серые» схемы с занижением таможенной стоимости или фиктивным физлицом мы не предлагаем и не советуем. Итог таких схем — доначисление платежей, отказ в ЭПТС и проблемы при постановке на учёт. Вся выгода должна быть честной: за счёт цены в Китае и грамотной сметы, а не обхода закона.
Так что же выбрать
Берите Tank 500, если нужен настоящий рамный внедорожник с понижайкой, простое обслуживание и более доступный ценник под ключ. Берите Voyah Free, если приоритет — тишина, разгон, технологичный салон и городской комфорт с запасом хода EREV. Обе честно привозим из Китая за 45–60 дней с проверкой лота и договором. Живые сметы — в каталоге авто из Китая ДАРЭ.
FAQ
Tank 500 или Voyah Free — что дешевле под ключ в 2026?
Чаще дешевле выходит Tank 500 в базовом 2.0T: сама машина на аукционе стоит меньше топового Voyah Free. При этом обе модели мощнее 160 л.с., поэтому утильсбор у них по коммерческой ставке. Точную сумму считаем под комплектацию и курс ЦБ.
Что такое EREV у Voyah Free и надо ли его заряжать?
EREV — это когда колёса крутят только электромоторы, а бензиновый ДВС работает генератором и подзаряжает батарею. Заряжать от розетки можно, но не обязательно: закончится заряд — двигатель сам его восполнит, запас хода тревоги не вызывает.
Какой из них лучше для бездорожья?
Однозначно Tank 500: рама, понижающая передача и блокировки дают ему реальный внедорожный потенциал. Voyah Free — комфортный кроссовер для города и трассы, серьёзное бездорожье не его стихия.
Сколько занимает доставка из Китая?
Ориентировочно 45–60 дней от оплаты до выдачи в вашем городе, плюс время на СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и постановку на учёт. Диапазон зависит от логистики и очереди на таможне.
Готовы посчитать вашу машину? Смотрите живые сметы в каталоге авто из Китая ДАРЭ — пришлём цену в рублях, фото и видео до оплаты.